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　　從空中俯瞰，這座由英國建筑大師扎哈•哈迪德設(shè)計(jì)的新機(jī)場(chǎng)，宛如一只展翅欲飛的鳳凰。它的屋頂采用了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建筑整體主要由航站區(qū)，飛行區(qū)和綜合交通中心等部分組成，以航站樓為核心，分別向五個(gè)方向伸出五條指廊，通往機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)，可確保旅客用八分鐘便可步行抵達(dá)任何一個(gè)登機(jī)口。然而，新穎而便民的造型設(shè)計(jì)也帶來了創(chuàng)新復(fù)雜的施工要求。大興機(jī)場(chǎng)的航站樓核心區(qū)被稱為世界施工技術(shù)難度最高的航站樓，它不僅是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓，也在全球范圍內(nèi)首次采用了雙層出發(fā)雙層到達(dá)的設(shè)計(jì)。面對(duì)航站樓內(nèi)的復(fù)雜設(shè)計(jì)以及各個(gè)區(qū)域不同的語音播報(bào)需求，博世攜手合作伙伴塞嘉電子為北京大興國際機(jī)場(chǎng)提供了公共廣播和語音報(bào)警系統(tǒng)，為安全出行增添多一份保障。

　　由于北京大興機(jī)場(chǎng)航站樓的整體規(guī)模較大，建聲環(huán)境呈多樣性的特點(diǎn)，博世與合作伙伴團(tuán)隊(duì)因地制宜，為其提供共計(jì)13,000多只公共廣播揚(yáng)聲器，涵蓋了吸頂揚(yáng)聲器、音柱、強(qiáng)指向揚(yáng)聲器、高音質(zhì)號(hào)角，以及200多只有源可變指向性陣列揚(yáng)聲器等不同品類的產(chǎn)品，確保每一位旅客在任何區(qū)域都可以清晰地聽到機(jī)場(chǎng)語音提示。一旦遇到險(xiǎn)情，博世公共廣播揚(yáng)聲器還可確保緊急疏散及撤離信息的及時(shí)傳遞。博世合作伙伴塞嘉電子副總經(jīng)理汪迤平解釋道：“為了達(dá)到均勻、清晰的聲音效果，在確定最終的安裝方案前，我們根據(jù)北京大興機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)各區(qū)域的聲音需要和建聲環(huán)境進(jìn)行了聲學(xué)計(jì)算，并依據(jù)計(jì)算結(jié)果推薦使用揚(yáng)聲器的性能指標(biāo)和安裝方式，合理進(jìn)行揚(yáng)聲器選擇和布置。”
　　一個(gè)值得信賴的解決方案提供商，不僅要提供高品質(zhì)的產(chǎn)品以保障聲音的清晰度和聲壓級(jí)，也要根據(jù)能夠根據(jù)場(chǎng)地的裝修風(fēng)格和空間特點(diǎn)提供適宜的安裝方案和技術(shù)支持。經(jīng)過和業(yè)主的反復(fù)溝通和討論以及多次現(xiàn)場(chǎng)勘查，博世團(tuán)隊(duì)不但提供了兼具性能和美觀的揚(yáng)聲器產(chǎn)品，同時(shí)也克服了因特殊的空間結(jié)構(gòu)帶來的安裝技術(shù)難點(diǎn)，如在高大的空間區(qū)域內(nèi)，安裝團(tuán)隊(duì)常常會(huì)借助羅盤箱、燈桿、風(fēng)柱、風(fēng)管支架或柱子來進(jìn)行產(chǎn)品安裝，充分展示了施工的靈活性。