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　　森海塞爾聯(lián)合首席執(zhí)行官Daniel Sennheiser表示：“我們非常高興能將AMBEO獨特的沉浸式音頻體驗帶到汽車當中。與致力于開發(fā)電動汽車的Karma合作，我們將共同把未來的交通技術與未來的音頻享受結(jié)合到一起。”
　　森海塞爾聯(lián)合首席執(zhí)行官Andreas Sennheiser補充道：“我們的目標是創(chuàng)造出一流的音效體驗。我們設計的系統(tǒng)將以其真正身臨其境的聲音、語音清晰度和聲音個性化的可能性而令人驚嘆。”
　　Karma Automotive公司的John Maloney表示:“Karma汽車很自豪能夠與森海塞爾這樣的技術合作伙伴共同創(chuàng)造沉浸式駕駛體驗。在圓石灘舉辦的技術展上，Karma把AMBEO音響系統(tǒng)載入新款車型2020 Revero GT，展示了未來尖端音頻技術的可能性。”
　　Karma汽車的蒙特雷汽車周活動位于圓石灘的Peter Hay Hill，于8月15日周四至18日周日開放。
　　分布式音響系統(tǒng)
　　2020 Karma Revero GT上的車載AMBEO音響系統(tǒng)采用多通道揚聲器設置，分為上下兩層，外加一個低音炮，可以在車廂內(nèi)任何地方提供真實的沉浸式音效。為了達成這一體驗，車輛座椅的頭枕部分也被設計為揚聲器的一部分。
　　重要的是，享受令人驚嘆的沉浸式聲音并不需要特定的3D聲源——該系統(tǒng)的AMBEO Upmix算法可以把任何立體聲音樂變成身臨其境的體驗。音樂選擇和音量控制通過一個方便的圖形用戶界面進行管理，讓司機和乘客能夠根據(jù)自己的喜好個性化聲音。該界面還可以讓您選擇合適的沉浸程度，以及您在聲場中的位置。
　　AMBEO用戶界面示例屏幕

　　最后：由于采用波束成形話筒陣列，通話變得清晰易懂
　　有了AMBEO系統(tǒng)，在車內(nèi)進行清晰的通話不再是夢想。該系統(tǒng)采用波束成形技術，通過集成在車廂兩側(cè)的波束成形話筒陣列，主動聚焦于正在說話的人。最終能夠清晰捕捉到說話的聲音，并有效衰減風聲、發(fā)動機聲和輪胎噪聲。其他乘客可以加入通話，或者不受干擾地繼續(xù)聽音樂、看電影。該解決方案的另一個優(yōu)勢是：它使車內(nèi)每個人都能放松、清晰地交流。
　　一次工程壯舉
　　森海塞爾的工程師們花了兩年多的時間為汽車行業(yè)開發(fā)和改善AMBEO技術。森海塞爾 AMBEO沉浸式音頻總監(jiān)Véronique Larcher 博士表示：“主要的挑戰(zhàn)是把高質(zhì)量的沉浸式音頻帶入汽車復雜而困難的環(huán)境，這與我們典型的沉浸式音頻和波束成形技術應用領域截然不同。我們幾乎必須從零開始，我們的目標并非為市場帶來一個還不錯的解決方案，而是要開發(fā)市面上最好的產(chǎn)品。現(xiàn)在的AMBEO系統(tǒng)實現(xiàn)了2大突破：第一，把黃金標準的AMBEO Upmix算法整合到汽車駕駛艙中，實現(xiàn)了高質(zhì)量、有3D沉浸感的聲音重放，第二，在同一環(huán)境中加入了波束成形的話筒技術，從而實現(xiàn)了更清晰的語言通話。”
　　關于Karma汽車
　　Karma汽車在其南加州運營基地設計、制造并銷售豪華電動汽車。Karma汽車成立于2014年，在全球擁有近1000名員工，致力于提升和拓展客戶的豪華出行體驗，并利用全球關系網(wǎng)和技術合作伙伴來實現(xiàn)這一目標。Revero是一款由雙電機驅(qū)動的豪華電動車，體現(xiàn)了Karma的目標，即：提供領先的汽車設計、技術、定制和卓越的客戶體驗。每一輛Revero都是在位于加州莫雷諾谷的Karma創(chuàng)新和定制中心精心打造的，擁有極佳的個性化服務和世界一流的工藝。

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