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　　在Electro-Voice 90年的輝煌歷史中，完美音質一直都是其孜孜不倦的追求。致力于做好這項工作的骨干是一支頂級的研發團隊，目前該團隊在擁有最先進設備的Minneapolis郊外的Burnsville總部潛心研發。
　　EV技術總監Bill Gelow解釋說：“所有的成果都源于團隊中的每個成員以及我們在每位成員身上看到的創造力和激情相結合的扎實的基礎工程技能”。Bill Gelow已經領導這支技術團隊17年以上，并一直與幾家頂級專業音響制造商保持合作。

　　Dave Carlson（第一排最左側 ）、Mike Kasten（第一排左數第三個 ）、Bill Gelow（中間一排最右側 ）與EV的工程團隊在EV總部合影留念。
　　EV產品的開發一直由總工程師Dave Carlson引導，在過去30年中，他與畢業于密歇根理工大學的后起之秀Mike Kasten（現任首席工程師）等人鼎力合作，在開發眾多新的顛覆性（和專利的）的揚聲器技術方面發揮了巨大的作用。
　　Bill Gelow 指出：“年輕一代有許多技術天才，比如Mike。我們是在密歇根理工大學一個非常出色的AES（音頻工程協會）分會認識的他，事實上，我們還在這個協會挖來了另外兩名工程師，并且其中一位還是數學博士。這些新一代的人才是推動我們技術進一步發展的重要因素。當然，這些人的專業知識都是拔尖的，但真正打動我們的是他們對音頻、技術和工程有著真正的熱情。”

　　幾年前，還在密歇根理工大學的Mike Kasten與AES分會一起，在一個冬季較長的地方利用雪和冰構建的能正常工作的揚聲器。
　　Kasten于2006年加入了該部門，在一開始，他主要致力于改善和EV音箱配合使用的數字信號處理器（DSP），并精煉數據和測量過程。“我們的目標是用新的替代方法來改進我們原有的技術，換句話說，就是要把我們的技術提高到一個新的水平”。
　　之后，Kasten開始參與揚聲器系統設計，包括傳感器的開發，Kasten的參與是這些系統設計和開發得以成功的關鍵因素。隨著時間的推移，Kasten的工作擴展到了揚聲器系統的每個方面：“從機箱到橡膠墊腳以及其他制作音箱的所有的東西，我都會參與”，Kasten笑著說。
　　期間，Carlson也在揚聲器開發項目中起到了關鍵的作用。自1985年加入該團隊以來，他為Manifold Technology，X-Array和X-Line 演唱會系統等無數系統的開發做出了突出貢獻，在此期間，他還培養了多位新進專業音頻工程師。
　　Carlson也身懷多項技能，起初Carlson只參與研發大型擴聲系統，現在Carlson已經開始參與傳感器和喇叭的設計。Carlson謙虛地說：“貢獻我所學到的東西并且栽培新人，我能做到的只是這些小事兒”。

Dave Carlson 與 Hydra 平面波發生器

　　各類工程師協同工作，彼此之間分享經驗，是整個EV工程團隊得以共同進步的關鍵。在這個環境中，新的工程師可以從經驗豐富的老手那里得到指導，同樣，經驗豐富的老手也能從新的工程師那里得到一些啟迪。
　　雖然指導和調配人員進行研發工作都已經夠Gelow忙的了，但他還會擠出時間參加一些能讓自己親自動手的工作。Gelow 說：“我仍然對壓縮驅動器和波導十分感興趣，所以我一有閑暇時間就會研究這些。”
　　他還指出X-Line Advance X2 線陣列是最近的一個亮點，同時也是EV人團結協作的一個例子：“這個項目開始時是Dave、我、換能器工程師，還有其他一些人想要做，之后整個團隊都參與了進來，每個人都為這個項目的成功做出了杰出的貢獻。這是一次充滿活力的人才合作，我們每個人都為這次合作的結果感到自豪。”
　　迎接挑戰
　　是什么將“EV Sound”定義成每個產品的核心？實際上，這是幾年前EV自問的一個問題，這個問題的答案被精簡為兩個詞：精確和純粹。
　　“雖然每個人對這兩個詞的理解都不盡相同，” Gelow補充道，“但精確和純粹一直都是我們工作的標準。”產品的開發通常始于對改進團隊現有技術成果方法的尋求，與此同時還要注意保持核心聲音屬性。“在不考慮價格的高低、尺寸規模的大小的前提下，在質量上不妥協，制作出的好聽的音箱就已經是個很大的挑戰了。”
　　EV目前在便攜式系統中的市場份額的表現是體現我們工作標準發揮巨大作用的很好的一個例子。Carlson指出：“這樣做的好處是能讓那些從事生產高端高性能產品的工程師對那些對價格非常敏感且成本更低的產品有更多的關注和思考。這是我們在經驗方面的優勢。如果不想讓音質受損，那么你就不得不在緊湊性、價格或功率/輸出等方面做一些權衡。”
　　Electro-Voice的機箱、波導、驅動器、放大器模塊和DSP等所有組件都是自己設計的，這有助于保證從獨立的揚聲器到網絡系統的所有東西的協同性和一致性。

　　左側圖片為Bill Gelow與工程師Adam Jenson(左)以及Chris Porto（右）參加2018年冬季NAMM展合影；右側圖片為EV展出的緊湊型揚聲器。
　　每個產品都要按照CRS（客戶需求規格）嚴格制作，CRS定義了對客戶來說非常重要的每個屬性。一旦設置了CRS，那么這個CRS就會成為設計的規范，從傳感器類別、功率、DSP到箱體類型和尺寸等各方面的設計和制作就都要嚴格遵守這一規范。
　　換能器電平是首先要解決的，之后再考慮其他因素。這是一個在開發開始之前、之中和之后經過嚴格測試和測量的過程。Carlson說：“測量中有幾個非常重要的方面:了解要測量什么以及它為什么重要，測量的能力和使測量精確度高的能力，在弄懂這些數據后我們自然而然的就知道該如何優化設計了。”
　　因此，測量方法、換能器和系統都是EV持續關注的點，EV也一直在這些方面做改進，在過去的十年中EV對加工、制備工藝和設備方面進行了兩次完全的升級。
　　事實上，EV的工程團隊剛剛完成了雙軸旋轉系統的技術的最新進展，這項技術有助于高分辨空間測量和三維繪測。該公司在30多年前能將大型揚聲器旋轉兩個維度的技術在當時的專業音頻中就已經很罕見了，而這種技術在現在的第三代有了進一步的發展。（未完待續。。。。。。）