寶馬汽車(chē)音響改裝必須要注意的調(diào)試問(wèn)題
更新時(shí)間：2018-2-6 9:44:41 編輯：藍(lán)天 文章來(lái)源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
大中小】
[導(dǎo)讀] 寶馬是非常暢銷(xiāo)的德系車(chē)，市場(chǎng)保有量很大，而很多寶馬車(chē)在汽車(chē)音響改裝的時(shí)候會(huì)遇到很多調(diào)試的問(wèn)題，問(wèn)題如下：比如寶馬車(chē)的門(mén)上是4寸中音喇叭，低頻下限可以工作到200HZ，而傳統(tǒng)3分頻只有3寸，標(biāo)配的分頻器下限一般分在500HZ，換了3寸中音喇叭后200-500HZ之間會(huì)有斷帶。
寶馬是非常暢銷(xiāo)的德系車(chē)，市場(chǎng)保有量很大，而很多寶馬車(chē)在汽車(chē)音響改裝的時(shí)候會(huì)遇到很多調(diào)試的問(wèn)題，問(wèn)題如下：比如寶馬車(chē)的門(mén)上是4寸中音喇叭，低頻下限可以工作到200HZ，而傳統(tǒng)3分頻只有3寸，標(biāo)配的分頻器下限一般分在500HZ，換了3寸中音喇叭后200-500HZ之間會(huì)有斷帶。6寸中低音喇叭安裝在車(chē)座下面，會(huì)影響中頻響應(yīng)。接上分音器更加限制了中低頻的發(fā)揮。解決辦法如下：6寸低音做主動(dòng)。功放打高通，中頻因座椅吸音效應(yīng)自然下滑。
B路全通經(jīng)過(guò)分頻器，被動(dòng)推中高音，A路高通主動(dòng)推中低音！這樣就是半主動(dòng)分頻了，以上方法希望能給大家一點(diǎn)啟發(fā)！如果大家還有更多更好的辦法歡迎大家討論留言！
文章來(lái)源：音響網(wǎng) ©版權(quán)所有。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。
網(wǎng)友評(píng)論
編輯推薦
