美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日10時(shí)，拉斯維加斯在下雨，細(xì)密的雨滴落在廠商們提供給媒體試駕的新車身上，包括賈躍亭提供的法拉第FF91。在2018年的CES展上，人工智能（AI）也像雨下在了廠商們身上，幾乎所有的廠商都給自己掛上了“AI”的標(biāo)簽。“感覺企業(yè)沒有AI，都不好意思來CES展”，一位參展企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
巨頭搶奪AI平臺(tái)
微軟CEO薩提亞、英特爾CEO科再奇等大佬都說過，AI將顛覆所有行業(yè)，未來沒有不被AI顛覆的領(lǐng)域。基于此，大佬們又怎么會(huì)放過用AI來改造消費(fèi)電子領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。AI這個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)有一個(gè)重要的特點(diǎn)就是場(chǎng)景化，它需要與具體的產(chǎn)品、具體的場(chǎng)景、具體行業(yè)結(jié)合才能夠千變?nèi)f化地賦予這個(gè)世界智能。從智慧家庭到智慧娛樂、智慧出行等，消費(fèi)電子領(lǐng)域有著大量的場(chǎng)景、大量的終端產(chǎn)品、大量的數(shù)據(jù)，要想成為最大的AI平臺(tái)公司，就必須爭(zhēng)奪場(chǎng)景、爭(zhēng)奪產(chǎn)品、爭(zhēng)奪入口、爭(zhēng)奪數(shù)據(jù)。
今年，蘋果、亞馬遜、英特爾等廠商齊齊現(xiàn)身2018年CES，甚至包括從來不屑于來此“扎堆”的谷歌，也首次高調(diào)出現(xiàn)在拉斯維加斯的CES展上。
這幾天正在飽受CPU漏洞風(fēng)波困擾的英特爾CEO科再奇在CES的主題演講中，開場(chǎng)就給CPU安全事件做了澄清。
“目前英特爾還沒有接到任何因?yàn)橄嚓P(guān)漏洞而有的損失案例。”然后他帶來了英特爾的AI成果，除了英特爾AI芯片的最新進(jìn)展，他帶來了英特爾與諸多“場(chǎng)景”結(jié)合的成果，包括與NASA前沿實(shí)驗(yàn)室合作，利用AI來推進(jìn)太空探索的研究；包括與法拉利北美挑戰(zhàn)賽合作，利用AI來提升轉(zhuǎn)碼、識(shí)別對(duì)象和事件的能力。而自動(dòng)駕駛是人工智能最大的風(fēng)口，也是英特爾重注投入的領(lǐng)域，此次科再奇發(fā)布了英特爾一百輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)中的首輛汽車；同時(shí)披露了與寶馬、日產(chǎn)和大眾汽車正合作將基于Mobileye的地圖設(shè)計(jì)投入實(shí)際部署；宣布與上汽集團(tuán)和四維圖新合作，將眾包地圖制作引入中國。
谷歌的首次高調(diào)現(xiàn)身CES展備受關(guān)注。谷歌包下了拉斯維加斯的單軌列車廣告，打上了黑白標(biāo)識(shí)的“Hey Google”。有人評(píng)價(jià)說，谷歌今年來CES，至少有一個(gè)理由是因?yàn)槭艿絹嗰R遜的“刺激”。去年亞馬遜在CES上展示了其智能語音產(chǎn)品Alex，從汽車到冰箱到音箱全面搭載，就這樣來了一趟，去年一年時(shí)間亞馬遜智能語音交互產(chǎn)品就獲得了市場(chǎng)的積極回應(yīng)，這讓谷歌看到了智能語音的市場(chǎng)殺傷力。所以谷歌必須霸氣而來，帶來旗下的語音助手Google Assistant，以及與亞馬遜Echo 智能音箱產(chǎn)品直接PK的Home Mini。
谷歌與其他幾個(gè)大佬們的目標(biāo)很清晰，除了自己制造炫酷的智能消費(fèi)電子產(chǎn)品、“樣品”，同樣重要的是讓更多的生態(tài)鏈伙伴采用他們的AI平臺(tái)，讓自己的AI成為未來消費(fèi)電子領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。這次，LG成了谷歌的盟友，在今年的CES上，LG發(fā)布了人工智能品牌ThinQ AI，并且展示ThinQ AI全套人工智能產(chǎn)品，包括手機(jī)、智能手表、衣柜、冰箱、洗衣機(jī)以及最新的OLED電視等等，背后用的是Google Assisant。創(chuàng)維也成為了谷歌的盟友，這次創(chuàng)維在CES上展示的Android TV智能電視系列產(chǎn)品，內(nèi)置的就是谷歌的人機(jī)交互AI—Chrome Cast。
除了谷歌、亞馬遜與英特爾等IT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)希望成為消費(fèi)電子領(lǐng)域的AI平臺(tái)廠商，消費(fèi)電子企業(yè)同樣覬覦這個(gè)新風(fēng)水寶地。在今年的CES上，三星帶來了它的Bixby，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日下午，三星在拉斯維加斯的曼德勒灣酒店舉辦CES新聞發(fā)布會(huì)，除了發(fā)布一系列的智能新產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)等，另一個(gè)重要的信息就是三星語音助理Bixby，去年三星電子中國區(qū)總裁權(quán)桂賢在接受《中國電子報(bào)》記者采訪時(shí)曾透露，Bixby1.0是用在三星手機(jī)上，Bixby2.0用在所有三星智能產(chǎn)品上，而未來Bixby有可能擴(kuò)展到其他廠商、其他產(chǎn)品上。三星對(duì)這項(xiàng)技術(shù)有更大的計(jì)劃，去年一年三星收購了29家初創(chuàng)公司，而且創(chuàng)建了一個(gè)人工智能中心（AI Center）作為新合并的三星研究院的一部分，來推動(dòng)三星在AI領(lǐng)域的發(fā)展。未來三星就有可能將Bixby變成更大的平臺(tái)，來展開與蘋果的Siri、亞馬遜的Alexa、微軟的Cortana以及Google Assistant的競(jìng)爭(zhēng)。
AI的大幕剛剛開啟，AI的平臺(tái)還將有更多的玩法，這取決于大家對(duì)未來的想象力。2018年1月8日，在CES開展的前一天，61歲的豐田汽車總裁豐田章男宣布，豐田將從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行公司，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將轉(zhuǎn)變?yōu)镚oogle、蘋果和Facebook等科技巨頭。豐田發(fā)布了e-Palette多功能出行平臺(tái)，它不是一款車，而是一個(gè)具備自動(dòng)駕駛能力的純電動(dòng)底盤。這些底盤，能夠與不同形式的車廂相結(jié)合，從而具備不同的功能。它可以在早上是一個(gè)班車過了上班高峰，這個(gè)配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的底盤就可以自己開到下一個(gè)目的地，換上另一個(gè)車廂，就是一個(gè)移動(dòng)商店，2020年將投入使用。AI正在重構(gòu)所有的行業(yè)，未來還將有多少新的企業(yè)形態(tài)、商業(yè)形態(tài)，充滿了變量。
中國廠商借AI變速
在AI正在成為左右消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)方向的重要力量，中國企業(yè)必須再AI的平臺(tái)技術(shù)上有更大的作為。今年中國參加CES廠商超過1500家公司，占整個(gè)CES的1/3。這個(gè)數(shù)據(jù)是中國駐舊金山總領(lǐng)事羅林泉在拉斯維加斯舉辦的“中國之夜”上透露的。
作為中國AI的平臺(tái)企業(yè)的代表，百度在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日在拉斯維加斯舉辦了主題為“AI改變世界， 中國速度”的發(fā)布會(huì)，有人這樣解說這個(gè)發(fā)布會(huì)的主題：以百度為代表的中國人工智能品牌，正在展現(xiàn)出技術(shù)高速發(fā)展、合作生態(tài)快速繁榮、應(yīng)用能力極速提高的“中國速度”。在這次發(fā)布會(huì)上，百度主要展示了其Apollo和DuerOS。
Apollo是百度的無人駕駛開放平臺(tái)，據(jù)透露，這個(gè)平臺(tái)每周更新，兩個(gè)月左右進(jìn)行一次新版本和總體能力的提升。發(fā)布會(huì)上，百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇以中美連線直播的形式，展示了十輛不同類型、不同功能的百度無人車在北京百度大廈周邊開跑的場(chǎng)景，目前Apollo的合作伙伴規(guī)模已經(jīng)突破90家。業(yè)界有評(píng)價(jià)說，到目前為止Apollo的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化、解決方案化速度是全球最快的。百度同時(shí)宣布將建立 2 億美元的Apollo 東南亞基金，扶持自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室、孵化器的建立。
DuerOS是百度的對(duì)話式AI操作系統(tǒng)，半年時(shí)間里DuerOS已新增130余家合作伙伴，落地硬件解決方案超過20個(gè)，每月新增5款以上搭載DuerOS的設(shè)備，合作生態(tài)包括家居、穿戴設(shè)備和車載場(chǎng)景。給出的數(shù)據(jù)同樣強(qiáng)調(diào)發(fā)展與落地速度。
當(dāng)百度高調(diào)現(xiàn)身CES，“AT”當(dāng)然不能缺席。
騰訊這次在CES上發(fā)布了叮當(dāng)生態(tài)伙伴計(jì)劃，宣布全面開放AI能力，叮當(dāng)是騰訊在AI助手方向上的產(chǎn)品，以“設(shè)備中樞”、“AI大腦”的方式為行業(yè)提供接口。下一步騰訊還將持續(xù)提供AI語音技術(shù)和平臺(tái)，通過AI與硬件結(jié)合的方式來搶占各個(gè)職能產(chǎn)品的場(chǎng)景。
而阿里人工智能實(shí)驗(yàn)室則發(fā)布了智聯(lián)網(wǎng)開放連接協(xié)議IoTConnect，讓智能設(shè)備更便捷的進(jìn)行連接、自動(dòng)組網(wǎng)，自動(dòng)適配和支持天貓精靈的語音控制。在CES上，阿里巴巴聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技（MediaTek共同推出內(nèi)置IoTConnect協(xié)議的藍(lán)牙IoT芯片，通過芯片來將其協(xié)議落地，將各種智能設(shè)備“一網(wǎng)打盡”。另外阿里巴巴還展示了其定位于金融級(jí)的ZOLOZ的人臉識(shí)別技術(shù)，叮叮刷臉打卡、實(shí)時(shí)翻譯以及AliOS網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)。
除了BAT，包括地平線等擁有AI芯片+場(chǎng)景的中國眾多AI創(chuàng)業(yè)公司在出現(xiàn)在2018年CES上。地平線是中國“算法+芯片+云”的公司，2017年10月這家公司拿到了英特爾、嘉實(shí)投資、高翎資本、紅杉資本等近億美元的A+輪投資。三周前這家公司發(fā)布了它的兩款A(yù)I芯片，面向自動(dòng)駕駛的嵌入式AI視覺芯片“征程”和面向智能攝像頭嵌入式AI視覺芯片“旭日”，在這次展會(huì)上，地平線首次展示年內(nèi)量產(chǎn)級(jí)的ADAS 與 DMS 產(chǎn)品、基于英特爾FPGA 和地平線第二代 BPU 架構(gòu)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。
當(dāng)我們談及中國的AI平臺(tái)公司，科大訊飛不可能缺席。英特爾中國研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)曾經(jīng)評(píng)價(jià)說，科大訊飛在語音識(shí)別領(lǐng)域的能力是目前全球領(lǐng)先的，《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)選的“全球50大最聰明企業(yè)”，科大訊飛排名全球第六，中國第一。在這次CES上，訊飛帶來了一系列產(chǎn)品，包括訊飛開放平臺(tái)、智能硬件、智慧家庭、智能車載、智能會(huì)議系統(tǒng)、智慧翻譯以及智能兒童教育等，布局了七個(gè)展區(qū)。在斯維加斯舉辦的“中國之夜”上，訊飛聽見提供全程的雙向互譯服務(wù)，訊飛聽見是訊飛的明星產(chǎn)品，集語音轉(zhuǎn)寫識(shí)別技術(shù)、篇章級(jí)處理方案、自然語言處理技術(shù)、陣列解混響技術(shù)、口語化風(fēng)格處理技術(shù)、聲紋識(shí)別等技術(shù)于一體。2014年，訊飛啟動(dòng)了“訊飛超腦”計(jì)劃，希望在人工智能核心技術(shù)上不斷突破。訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰曾經(jīng)表示，在語音技術(shù)領(lǐng)域，科大訊飛可以擊敗蘋果和騰訊。雖然在公司市值上，雙方遠(yuǎn)不在一個(gè)量級(jí)上，但是通過建立一個(gè)智能語音生態(tài)系統(tǒng)，覆蓋教育、金融、家電、醫(yī)療、手機(jī)、汽車，科大訊飛就有可能實(shí)現(xiàn)從200億元市值到千億元的蛻變。
中國眾多的企業(yè)都將有機(jī)會(huì)像劉慶峰所描述的蛻變一樣，借助AI實(shí)現(xiàn)彎道超車。
AI正在讓消費(fèi)電子領(lǐng)域變得越來越“懂我”、越來越智能，AI正在重塑所有的產(chǎn)業(yè)行業(yè)。在這場(chǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新大潮中，不僅僅是給了AI平臺(tái)企業(yè)機(jī)會(huì)，也給了所有企業(yè)機(jī)會(huì)，因?yàn)锳I將融入所有的領(lǐng)域，在這個(gè)融入的過程中，你中有我，我中有你，每一個(gè)維度的企業(yè)，每一個(gè)維度的場(chǎng)景與數(shù)據(jù)，都有可能帶來巨大的顛覆。
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2018-01-16 
2018-01-12