投資400多億元、華中第一大的武漢天河機場三期擴建工程T3航站樓已經正式啟用。北京東方佳聯影視技術有限公司負責全套廣播系統的設計。
東方佳聯采用QSC Q-SYS全網絡化音頻系統,通過強大的邏輯處理功能、全系統監控、跨路由管理、冗余熱備份等多種技術優勢,搭配簡潔的系統架構,滿足機場多樣化的功能需求,全方位地演繹了新一代交通樞紐數字化解決方案。
武漢天河機場T3航站樓的建設,承載著國家戰略布局,對于彰顯武漢國家交通運輸樞紐地位、強化中心城市功能、夯實城市發展基礎、提升國際化水平,有著重要作用。
集全部功能于一身
T3航站樓外形以“星河璀璨、鳳舞九天”為主題,似展翅欲飛的鳳凰。航站樓面積37萬平方米,與10.15萬平方米綜合交通配套設施、2.35萬平方米生產輔助設施一起,形成了49.5萬平方米的航站樓綜合體,一舉成為國內第四大體量的交通樞紐中心。
廣播系統對穩定性和靈活性有著極強的需求。廣播系統作為T3新機場運營中重要的核心系統,承載著全航站樓與交通樞紐的業務廣播、緊急廣播和人工呼叫等多種廣播類型。T3為4F級民用國際機場,作為華中地區的交通樞紐中心,擁有國內和國際登機口共計76個。航站樓橫向直徑可達1.2公里,配備完善的商業區域、安檢區域、交通中心。QSC Q-SYS系統利用自身優勢,最大128路的并發廣播能力,同時管理著多達326個廣播分區。
廣播系統使用2臺互為熱備的QSC Core3100作為主處理核心,可同時處理多達512x512路音頻通道。104臺數字網絡功放按照區域分別安裝在14個功放小間內,通過交換機與主機進行數字信號的傳輸,極大地減少了系統的復雜程度和數量龐大的線纜鋪設費用。
126臺網絡呼叫站QSC 1600配置在每個登機口、AOC、TOC、消防控制室、貴賓室等重要崗位,所有人工呼叫站根據用戶權限,自動變更優先級,并可根據呼叫區域的使用情況進行存儲轉發。
通過噪聲探測器的信號采集,自動實現廣播電平的調整,保證旅客波峰波谷時期的聽感始終如一。
登機口柜臺安裝人工呼叫站
TOC中安裝人工呼叫站
每個航空公司的貴賓室,都安裝了QSC TSC-3 觸摸屏,通過觸摸屏調用Core3100內置的音頻播放器播放背景音樂和例行廣播,并通過呼叫站提醒每位貴賓的登機時間。定置化的用戶界面和技術服務為用戶提供了全面的支持。
穩定的自動廣播語音接口,完善的廣播優先級管理機制,保證全航站樓廣播的有序運行。自主研發的廣播系統語音記錄查詢軟件,搭配NTP服務器接口功能,使每條人工廣播均被記錄,為查詢業務提供了良好的便利性。
為簡化設備運維的工作難度,Q-SYS系統提供了全系統設備監測服務,通過工作站監控界面,可查看設備的工作狀態,并通過監聽音箱檢查輸入輸出信號。
分區回路狀態監測界面
最安全穩定的系統架構
QSC Core 3100采用雙機熱備方式,兩臺主機之間的數據、存儲可以實現實時共享,當工作中的主機發生故障后,極短的時間內就會切換到備份機中。
弱點中心機房Core 3100安裝位置
所有功放均具備“8備1”自動熱備切換功能。Core 3100主機檢測到功放故障后,以用戶難以察覺的時間,通過倒備器瞬間切換到備份機的回路中。
功放小間--QSC CXD 4.3Q安裝位置
Q-SYS數字網絡平臺始終堅持用少量設備實現眾多功能,因此流程架構簡單明了,用戶無需識別復雜的設備操作技藝,全自動的管理方式讓我們的客戶省心省力。
網絡管理更為便捷
T3航站樓網絡系統采用三層統一管理,提供了數字化時代最嚴謹的網絡架構。Q-SYS平臺跨越路由實現組播通信,使廣播網絡可隨時被網絡管理平臺監控,預防網絡故障和網絡攻擊。
具備以下良好的系統對接功能。
消防系統接口:根據消防信號進行邏輯判斷,實現全區或任意分區的消防廣播。
NTP接口:主機與時鐘系統對接,精準記錄日志時間。
內通SIP接口:與內通系統建立SIP通信接口,通過內通進行人工呼叫。
武漢天河機場T3航站樓集成了國內最先進的設計理念,Q-SYS系統憑借高集成度、靈活性、穩定性,體現了數字化時代網絡音頻系統的巨大優勢,勢必引領未來交通樞紐類項目的技術潮流。