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揚聲器俗稱喇叭，是音響系統中不可缺少的重要器材，所有的音樂都是通過“喇叭”發出聲音，就像人的咽喉一樣，是唯一將電能轉變為“聲音”的一種器材。那么，怎樣挑選能發出好聲音的的音響喇叭呢？下面北京汽車音響改裝專業技術人員簡要談一下這個問題：
1、并不是標稱功率越大越好。喇叭的實際功率就越大，喇叭的實際功率只能用儀器檢測才能得到結果，要想發出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套裝喇叭的分頻器內置元件越多越好。元件數量的多少，并不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。

3、在不失真的狀態下，確保喇叭大幅度振動不會燒毀。在聲音不失真的狀態下，喇叭的振動頻率越高，說明它的靈敏度越高，對聲音的表現能力越強，它并不會燒毀。但是在失真的狀態下，就另當別論了。
　　4、并不是喇叭的磁鐵越大越好。磁鐵分高密度、低密度、強磁性、弱磁性等幾類，如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大安裝起來也不方便。
從室內聲學概念來看，汽車的聆聽環境對于汽車影音系統的使用有著非常高的難度。北京汽車音響改裝綜合分析起來，車內環境有如下聲學特點：
　　1、車內聆聽環境體積小
　　一般的小型車內的聆聽空間體積不超過5立方米，聆聽空間衍生出了許多的聲學難題，如左右聲道難以平衡，也就會出現嚴重的音場壓縮現象；另外發聲源以及視頻系統的位置無法優化。
　　2、混響時間短
　　混響時間與閉室的體積成正比，也就是說，體積越小，混響時間越短。但是如果混響時間過短，就會出現聲音干澀，聽感不悅耳。
　　3、對低頻響應有明顯的倍增效應
　　由于空間體積小，車內環境有嚴重的駐波現象產生，特別是在低頻部分。美國的Harmangroup研究發現，汽車的室內聲學對于聲音的低頻部分。
　　4、汽車影音系統必須與車內結構組合
　在專業用或家用音響系統里，音響系統全部是設計好只需要直接安裝，調校即可。但是汽車影音系統是將汽車影音套件，與汽車結構件安裝固定好后，才形成真正的汽車影音系統。這就要求對汽車的結構，如門板的樣式，行李箱的空間等都整合成為汽車影音系統的一部分。
　　5、汽車影音系統的安裝位置固定。
　　由于車內環境狹小，而且汽車的其它各種功能固化，所以汽車影音系統的安裝位置不可調，這也對于影音系統的設計帶來新的挑戰。如汽車的前門板作為前聲場中低音的箱體，由于漏氣性以及安裝位置，這就使車用喇叭與家用喇叭的設計理念完全不同。兩分頻的揚聲器的分頻設計與傳統的家用的也完全不同。
　　6、汽車的噪聲偏高
　　車內噪聲是汽車影音聆聽的最大的弊病，由于汽車是一個動態的聆聽環境，不可避免地會有發動機噪聲，風噪，路噪，車身自振等噪聲。