無論是是不是汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。談到汽車音響改裝，一個(gè)不談不談的話題就是功放。今天就請(qǐng)大家跟隨極限音改一起去探究功放選擇的奧妙吧！
選擇功放只憑說明書給出的簡(jiǎn)單參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)而定，還需好好聽取其他使用者或?qū)I(yè)人員的意見，根據(jù)不同的用途選用不同型號(hào)和品牌的功放。按不同的用途大致可以分為以下幾類：
1.專門為推動(dòng)低音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。
2.帶均衡器的功放：可因個(gè)人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。
3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推動(dòng)前后揚(yáng)聲器，低音揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推動(dòng)，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。
4.多片X卡功率放大器：獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。
5.電子分音器模塊式功率放大器：這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號(hào)會(huì)到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過更換模塊，可以使一個(gè)功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
汽車音響為什么要換主機(jī)和喇叭，為什么要加裝功放。在說功放之前，大家首先要知道的是，功放在一套汽車音響系統(tǒng)里起到什么作用？功放也叫功率放大器，在整套音響系統(tǒng)中起著承上啟下的作用，一來負(fù)責(zé)主機(jī)信號(hào)的輸出，二來為喇叭提供信號(hào)輸給。
那么，功放到底重不重要？這么說吧！有些車友只是換裝了喇叭，直接用原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者換裝了主機(jī)和喇叭，但是經(jīng)過一段聽音之后，發(fā)覺喇叭的發(fā)音有種力不從心的狀態(tài)，離想象中的效果相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)，這種現(xiàn)象，就是在欠缺功放的情況下而導(dǎo)致的。
要知道，整車迫于出廠成本控制，原車帶的主機(jī)往往是用料很一般的，其輸出功率較小，就算你換裝專業(yè)喇叭（專業(yè)喇叭所需功率大），用原車主機(jī)來推動(dòng)喇叭的話，其信號(hào)的供給是不夠的，原車主機(jī)一般輸出功率在15W-30W之間，而專業(yè)喇叭所需最小功率都要30W以上，因此，毫無夸張地說，用主機(jī)直接推動(dòng)喇叭，喇叭至多能發(fā)揮四成的效果，因此，車友在不加裝功放的情況下，要求得太高是不切實(shí)際的。
當(dāng)然，有的車友也知道功放的重要性，在第二次升級(jí)之后，就加裝了功放。當(dāng)系統(tǒng)加裝功放之后，就很明顯感覺到喇叭的發(fā)音有了明顯的提升。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在未加功放之前聽不到的樂感，加裝功放之后，所有的樂器細(xì)節(jié)都表現(xiàn)出來了，并且是十分有層次感的，特別是擊鼓聲，沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放后，表現(xiàn)卻是強(qiáng)勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。
在這里，簡(jiǎn)單的說下功放的分類及用法：按聲道來分有：?jiǎn)温暤馈陕暤馈⑺穆暤馈⑽迓暤赖取温暤蓝嘤糜谕瞥鸵衾龋瑔温暤乐挥幸粋�(gè)聲道輸出，也是低音功放，單聲道功放的特點(diǎn)是功率大。兩聲道推兩分頻喇叭，當(dāng)然，也可以用來推超低音喇叭，如將兩聲道橋接（并聯(lián)）起來，得到大功率就可以用來推超低音，四聲道功放用來推套裝喇叭，如兩分頻、三分頻、同軸喇叭等。
從專業(yè)角度看，功放的輸出功率一定要大于喇叭的功率，如用最佳點(diǎn)來算，功放大于喇叭功率的一半最好，因?yàn)橹挥凶銐虻墓β瘦敵觯炔诺靡杂凶罴寻l(fā)揮。有一些發(fā)燒人士將汽車音響系統(tǒng)中的功放比喻成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在足夠動(dòng)力情況下，車子才會(huì)跑得順，跑得快。
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