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　　誤區(qū)1：喇叭數(shù)量越多越好！

　　從揚(yáng)聲器的工作原理來(lái)解釋：人耳能聽(tīng)到的頻率范圍是20Hz～20000Hz，一個(gè)喇叭不能兼顧全頻率范圍的傳播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右兩個(gè)聲道即可形成立體聲。每個(gè)聲道有高中低3個(gè)喇叭就夠用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齊全了……才好！

　　從聲學(xué)上來(lái)解釋：聲音其實(shí)就是“聲波”，各個(gè)喇叭發(fā)出的聲波會(huì)相互干擾。有的頻率會(huì)增強(qiáng)，有的會(huì)抵消。喇叭數(shù)量越多，聲波相互干擾越嚴(yán)重。喇叭越多對(duì)調(diào)音的要求也越高，所以喇叭不是越多越好，有專業(yè)的調(diào)音技術(shù)和器材……才好！

　　誤區(qū)2：過(guò)分追求環(huán)繞聲！

　　關(guān)于環(huán)繞、立體聲和高保真……高保真音樂(lè)是沒(méi)有環(huán)繞的，電影才有。汽車音響改裝的最大目的，就是將舞臺(tái)還原在儀表臺(tái)的上方，聽(tīng)音者的前方。有立體聲就能還原原聲的聲場(chǎng)定位，喇叭對(duì)應(yīng)的頻率越寬越好聽(tīng)；喇叭呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)越多就越好聽(tīng)，喇叭出來(lái)的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能遠(yuǎn)比數(shù)量更重要。

　　汽車的原車音響啊……數(shù)量不是都很多的嘛……最大的原因是它這個(gè)喇叭的品質(zhì)不高，所以才需要這么多喇叭。因?yàn)槠焚|(zhì)不高的話，每個(gè)喇叭發(fā)出來(lái)的能量就比較差，密度就比較弱，所以必須要用這么多喇叭。而那么多喇叭呢……做立體聲是很吵的，因?yàn)槊總�(gè)喇叭疊加的頻率太多了。

　　疊加太多聽(tīng)起來(lái)就吵，所以呢……就非得把它做成環(huán)繞聲了。環(huán)繞聲呢……每個(gè)前后左右上下的喇叭頻率是不一樣的，它分工是比較明確的話，這樣喇叭數(shù)量多，就不那么吵了……原廠這樣做，還是有原廠的目的的。

　　因?yàn)樵瓘S喇叭數(shù)量一般比較多，所以很多車主想改音響，上來(lái)就說(shuō)也要裝16個(gè)、18個(gè)喇叭，這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)槲覀兏难b品牌的喇叭呢，品質(zhì)比較高，所以并不需要這么多的數(shù)量，效果就可以比原廠的要好……

　　誤區(qū)3：移植原廠大牌喇叭！

　　現(xiàn)在網(wǎng)上有很多人想買拆車件的喇叭……有人上來(lái)就問(wèn)：“你有沒(méi)有哈曼卡頓的？”我問(wèn)他是什么車？他說(shuō)：“我是大眾的！”那我說(shuō)：“大眾有裝過(guò)哈曼卡頓的喇叭嗎？沒(méi)有吧……”

　　他們會(huì)覺(jué)得只要是哈曼卡頓，就所有車都可以裝。其實(shí)原車音響啊，是對(duì)應(yīng)車型的。因?yàn)樵瓘S喇叭的架子是專車專用，連著喇叭一體成形的，所以很多車型的喇叭是不能互換的，因?yàn)槔鹊男螤睢⒋笮∈遣灰粯影　?nbsp;

　　原廠車?yán)扰c支架一體成形。

　　原廠車?yán)绕放撇煌螤罹幌嗤?/P>

　　網(wǎng)上現(xiàn)在出現(xiàn)很多山寨的BOSE、哈曼卡頓、B&O……其實(shí)這些都是假的，只是樣子做的跟改裝喇叭一樣，后面打上了大牌的Logo。賣家告訴你什么車子都可以裝，相當(dāng)于通用款、標(biāo)準(zhǔn)喇叭。其實(shí)原車的品牌音響是沒(méi)有所謂“標(biāo)準(zhǔn)喇叭”的。這點(diǎn)上，很多人都上當(dāng)受騙了……

　　PS：標(biāo)準(zhǔn)喇叭通常出現(xiàn)在改裝品牌的產(chǎn)品中，通過(guò)更換不同的形狀的架子，從而實(shí)現(xiàn)不同車型的安裝。

　　改裝品牌的標(biāo)準(zhǔn)喇叭和各種車型的對(duì)應(yīng)支架。

　　通過(guò)不同的支架去實(shí)現(xiàn)通用化。

　　改裝品牌的標(biāo)準(zhǔn)喇叭支架，專車專用。

　　再拿哈曼卡頓舉例子，寶馬車上的哈曼卡頓……你覺(jué)得效果還不錯(cuò)吧！其實(shí)這跟車型對(duì)應(yīng)的功放、主機(jī)密不可分。那你就買一對(duì)高配車型的高音過(guò)來(lái)加上去，效果能好么？肯定好不了的。很多人這么做了之后還問(wèn)我為什么效果沒(méi)差別……

　　以寶馬為例，低配的車型里面都是“商業(yè)級(jí)音響”，就是“Business Radio”，如今（是近些年）大部分這類寶馬原車?yán)锸菦](méi)有高音喇叭的，但是它的中音叫做“中高音”。如果是高保真音響，帶功放的，那里頭的中音才是真的“中音”。然后再有高音、有低音。

　　所以原車哈曼卡頓的整套東西，你必須買全，缺一樣都不能達(dá)到原來(lái)的效果，這個(gè)都是原廠調(diào)校好的。你不是這個(gè)配置的車型，就算買一套哈曼卡頓的喇叭，也是達(dá)不到那個(gè)效果的。

　　為什么直接移植喇叭是不行的？因?yàn)樵瓘S的很多喇叭是有缺陷的，原車的功放都經(jīng)過(guò)調(diào)校，算是對(duì)喇叭做了一定的彌補(bǔ)，盡量把它優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮出來(lái)。如果你只用那個(gè)喇叭呢，那你就把它的缺點(diǎn)也發(fā)揮出來(lái)了……