亚洲第一中文-亚洲第一中文字幕-亚洲第一综合网站-亚洲丶国产丶欧美一区二区三区-国内精品久久久久影院中国-国内精品久久影视

“怎么分辨音響的好與壞？”

其實這個問題如同數學里的等式，如果放在物理理論上，答案就不是這個答案了。音響亦然。千元的音響與萬元的比當然是萬元好，萬元的與百萬元的比自然是百萬元的好。當到了極限High-End的層次就沒有好壞之別，只有認同與否而已。但認同中有些原則又是必要的，那就是聲音有多真實，認同就有多深刻。從認識角度出發看待聲音程度是有狹義與廣義之別。狹義的“聲音真實”指通過播放系統能夠還原多少發聲體的真實面貌；廣義的是指在狹義的基礎上，加上作詞、作曲、編曲、演唱、演奏、指揮、錄音合成等元素制造出來的“聲音真實”的效果。我用了我多年時間和N多學費來認識什么叫廣義的“聲音真實”，其中這學費就讓我傾家蕩產了一回。

頂尖音響發燒友所追求的

如果你是HI-FI的狂熱份子，一定聽過Mark Levinson這個牌子。Mark Levinson是美國曼哈國際的一員，同為其成員的還包括Lexicon、Revel等等，全部都是名聲震耳的High-End品牌。Mark Levinson自1972年創立以來已經眾多頂尖音響發燒友的共所追求。

SC430裝備了雷克薩斯出色的觸屏導航系統，以及名氣十足的Mark Levinsion音響。仗著本質上的順滑寧靜，SC430可說是一個頂級流動試音室，在不大的車廂內，音響可以給你強大的震撼力。能隨周圍噪音變化自動調整音量的ASL功能，對敞篷車來說是一項極其便利的設施，敞篷開車，不論何種車速、何種環境，音響也始終保持著清晰的音量，非常令人喜歡。

靚碟出靚聲

這一次Mark Levinson為雷克薩斯SC430采用的是Mark Levinson的高級音響系統配備專用的專利數字模擬轉換電路、24位浮點數DSP處理器、足以驅動9個揚聲器的240瓦獨立功率放大器。主機具有6碟CD自動轉換器、卡帶播放器和一個自動掃描及調頻的AM/FM收音機。

專業制造專業品質。自動音量調整系統可以根據周圍的環境噪聲，自動調節音量和音質，達到預設定時的最佳音響效果。SC430的音響系統一CD播放功能為首，以聽純音樂為主打。面板簡單，順承一貫的美式實用主義的作風，所以操作起來比日本機還容易。《Surround Sound》這一張唱片是一聽就想要介紹給人的發燒片，不因為它是Telarc的錄音，也不因為它使用Spatializer技術做出了用立體聲才可以有的環繞聲效果，而是第一軌的音樂太過癮了，保證你聽后膛目結舌。第一軌的威力會在后面說明，現在先來聽聽第十軌的《歌劇魅影序曲》。這是康澤爾的最新專輯選段，此段風琴低頻量十足，令鑲嵌中、低音喇叭的左邊門板被震得吱吱作響。接著全樂團的演奏氣勢磅礴，迫力十足。門板被震得吱吱作響或者車門鈑金引發共振是任何音響發燒友的忌諱，要改善也非常容易，四門隔音輕松解決。

參考級的擺位

SC430的中控臺也是為敞篷車而特別思量過的。功能按鍵全部集中在中控臺的一個金屬銀面板上，音響機頭由一塊桃木飾板遮掩起來，按一個小按鈕，整塊掩板便無聲無息地翻起縮入中控臺內，再按一下，又自動蓋回原位，感覺非常高檔優雅。除此之外，LCD顯示器、煙灰缸、杯座和硬幣匣子，都以桃木面板蓋住，打開它們的方法都是按一下各自旁邊的金屬小按鈕，桃木蓋子便在油壓作用下徐徐張開，除了感覺高檔，還可以避免在光滑的桃木上留下手指印。

用家用音響，會有不少“菜鳥”因喇叭擺位不當而頻頻更換器材的事情。擺位不當首先就是音場變形，音場一變形，其它的層次感、定位感、結像力、清晰度全都沒有。即使一些高手的擺位或多或少都會有音場中心偏移的情況出現，所以在汽車音響中能做到擺位絕佳的也只有少數。Mark 深知SC430是輛2+2雙門跑車，駕駛座是其靈魂所在，所以它毫不猶豫地將駕駛座設計為皇帝位。我坐進SC430里，觀察之下，發現左右兩邊的喇叭擺置竟不是在同一水平上，左邊的中音喇叭略微比右邊高一些，而高音喇叭比右邊的更貼近擋網。在未對音響做任何調整的情況下聆聽《蔡琴民歌》第一軌，蔡琴用她滄桑而沙啞的嗓音宛如站在你面前向你傾訴，整個音場的中心位就在方向盤上邊的中央位置，沒有一點偏移。此時我再次拿出十年前購買的《Surround Sound》試聽第九軌。很多汽車音響測頻人用第九軌做炸機測試考驗，而且大多數之描述其中雷聲的動態與密度，完全不講方位感。但其實這一軌最值得注意的是雷聲從左上方發出，然后轟鳴至右下方的臨場感。SC430基本可以如實的展現這一點。

坐入SC430的車廂，就好像進入了一間精致的會客室。到處毫不吝嗇地鋪滿真皮和實木裝飾，GPS定位系統、DVD播放功能一應俱全。發燒級的Mark Levinson音響更是足以和Bvlgari的儀表抗衡。對于打開頂篷后的SC430，一套能夠提供清晰高音的頂級音響，此時的功用或許能夠抵消20、30匹馬力的不足啊！

我依稀可以想象到雷克薩斯SC430車主的背影。中年以上的中產階級夫婦，在海邊享受著退休生活，他們的年輕時代也許是充滿活力的，時而打開頂篷放上一曲Nakkin Cole演唱的“What A Wonderful World”那樣的老爵士，以70—80公里/小時的速度迎著夕陽，在海風吹拂下游車河。和XLR的科幻風格明顯不同，SC430是一臺非常中規中矩的敞篷車。圓潤的線條、豪華的配置。帶給你的是巴洛克時代風格的美感。或許它是這幾臺車中最文靜、最讓你提不起精神的。但是，無微不至的關懷和安詳感，讓人駕駛起來心情舒暢。

讓人抓狂的第一軌

《Surround Sound》第一軌是Telarc首席錄音大師Michael Bishop的杰作。他將Telarc最精彩的曲段雜揉在六分多鐘的第一軌里，內容意像萬千，豐富得令你“耳”不暇接。

雞啼、起床號、Big Band、火鳥組曲、人聲“oh!The boy”、蒸汽火車有左向右疾駛、冷靜的鋼琴獨奏、女聲“免緊張！”、正經的《卡農慢板》變成爆笑板、“That is mass”、木柱倒下、波米西亞人《你那好冷的小手》、魔笛《夜后》加小提琴、當鋪爵士的生活感、貝多芬《快樂頌》的沖擊力、萬馬奔騰的西部大趕集、牛眸、馬嘶、豪勇七蛟龍、《莫扎特K545Listeningo so easy》、火箭升空、木柜奇兵、四級地震憾感、雷鳴、子彈彈射、鬼屋的鬼吼哀號、輕松巴士、突尼西亞音樂、獅吼、帝國銅管、電視噪音、小孩、《展覽會之畫》管弦樂其奏、大象打節奏……五光十色美不勝收。

SC430播放此軌，音質、音色標準，高、中、低音平衡調校，動態收放自如，音場定位準確（對于汽車音響而言）。如果說Mark Levinson頂級的音響系統是電影院里的寬屏幕，那么SC430的音響系統就是34寸的高清電視。