更新時間：2012-12-18 9:16:15
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【音響網資訊】說起世界500強美國哈曼集團，或許你不太了解，但若提起音響品牌JBL，很多人則耳熟能詳。JBL就是哈曼旗下16個知名品牌之一。哈曼還是全球最大的汽車音響制造商，它為寶馬、奔馳等世界名車提供車載娛樂系統。今年1月，哈曼宣布在成都經開區設立其全球第五、中國最大的研發中心，并于3月正式入駐經開區總部經濟港。就此次入駐，成都商報記者與哈曼集團中國區汽車事業部西部研發中心高級經理楊勁松進行了訪談。
外企高管訪談
選擇理由
一方面，成都電子信息、軟件研發產業底蘊深厚，人才眾多；另一方面，成都近年來重點發展汽車全產業鏈條。這兩大產業優勢十分符合哈曼的投資取向
入駐感受
政府的專業化程度令哈曼十分滿意，“政府總是站在我們的利益立場考慮問題，這些舉措使哈曼的管理層感到信任。”
前日，成都商報記者走進哈曼集團(中國)西部研發中心。由經開區提供的研發辦公室外形如一棟別墅，坐落在綠樹小徑之間。經過8個多月的運行，哈曼(中國)西部研發中心已初具規模，近百名主要從成都本地招聘而來的研發人員正在緊張地忙碌著。
“成都是哈曼集團實施中國西部戰略的首選落腳點。”哈曼集團中國區汽車事業部西部研發中心高級經理楊勁松說，從年初到現在的運行情況看，當初的選擇是正確的，成都將為哈曼在整個亞太地區乃至全球市場提供研發支撐。
IT、汽車·兩大產業優勢吸引哈曼
楊勁松告訴記者，哈曼集團70%的業務是為汽車提供車載娛樂系統，過去主要偏重高端豪華車。2009年開始，哈曼將業務重心偏向亞太，開始大規模進軍中端車市場。繼在上海成立了東北亞總部和汽車研發中心后，哈曼開始選擇在人口眾多、市場巨大的中國西部布點，最終找到了理想的落腳點———成都。
為何選擇成都？楊勁松說，成都是西部的中心城市，其電子信息、軟件研發的產業底蘊深厚，人才眾多；另一方面，成都近年來重點發展汽車全產業鏈條。上述兩大產業優勢十分符合哈曼的投資取向，促成了哈曼在成都設立(中國)西部研發中心。
楊勁松透露，在車載娛樂系統研發領域，軟件研發人才至關重要。如今，研發中心已有近百位研發人員，其中90%以上來自成都本地。初到成都時，哈曼還曾經為研發中心設在高新區還是經開區“糾結”過一番。高新區IT產業發達，人才眾多；經開區是汽車產業聚集地，符合哈曼的業務方向。最后經過反復權衡和政府協調，哈曼選擇了在經開區設立研發中心，“經開區汽車產業氛圍濃厚，我們的到來也為成都汽車產業領域補上了車載娛樂系統研發的一環，具有標桿意義。”楊勁松說。
搭業務平臺·政府幫哈曼“尋”客戶
說起成都的政務服務環境，楊勁松頗有感慨。他告訴記者，當初哈曼與經開區的招商人員對接時就發現，雙方是在同一種汽車語言體系中對話。政府的專業化程度令哈曼十分滿意。
近年來，一汽大眾、沃爾沃、吉利等多個知名整車廠商落戶經開區，這也為哈曼未來的業務擴展提供了可能性。面對哈曼的市場需求，經開區主動提出：哈曼進入后，政府將為哈曼和整車廠之間搭建業務合作平臺，促進雙方合作。
哈曼進入成都之后，經開區就不遺余力地組織沃爾沃、吉利等與哈曼對接。楊勁松說，如今哈曼已經拿到了吉利的訂單，正在研發一款擁有打電話、聽音樂、上網、導航等功能的車載娛樂系統。此外，經開區還在轄區內為哈曼的消費類電子產品搭建業務平臺，“政府總是站在我們的利益立場考慮問題，這些舉措使哈曼的管理層感到信任。”
哈曼全球市場·成都提供研發支撐
哈曼在成都經開區的研發中心規模最終將超過300人。這里匯聚了哈曼公司最新音響技術和科研成果，研究領域主要涉及高端車載音響和高端消費類音響全領域產品。該中心還將從事世界領先的中高端汽車現代應用軟件技術、全球新一代汽車通訊技術和信號處理的研究和開發，并為哈曼在亞洲和歐洲的高端客戶提供技術支持及最新解決方案。
“成都的研發中心并不僅僅服務西部，而是要面向哈曼在亞太地區乃至全球的市場，提供研發支撐。”楊勁松稱，從車載娛樂系統行業的特點看，一個地區的研發中心在最初幾年均處于投入期，成效體現一般需要5年左右，但從人才引進、產業環境等方面評價，哈曼進入成都的選擇是正確的。
隨著客戶訂單需求的增長，哈曼后期還計劃在成都設立工廠，直接為本地和周邊整車廠提供車載音響、導航、車載信息娛樂等產品。他表示，下一步哈曼計劃在成都設立高端視聽體驗中心、旗艦銷售中心等機構，“等發展好了，再把工廠遷到這里。”
在楊勁松看來，成都不愧是“財富之城，成功之都”，哈曼在成都的發展就很好地證明了這一點。
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